Im März stehen bei uns die Räder bis in den Flur. Im Oktober und November haben wir Zeit – und
genau deshalb ist der Herbst der bessere Zeitpunkt für die große Durchsicht.
Was im Winter kaputtgeht
Streusalz und Nässe setzen vor allem der Kette, den Bremsen und den Lagern zu. Ein Rad, das
ungewartet über den Winter im Schuppen steht, kommt im Frühjahr oft in schlechterem Zustand heraus,
als es hineingegangen ist. Besonders ärgerlich bei E-Bikes: Ein tiefentladener Akku nimmt dauerhaft
Schaden.
Was wir uns ansehen
- Antrieb: Kette, Kassette und Kettenblätter auf Verschleiß prüfen
- Bremsen: Beläge, Scheiben und – bei hydraulischen Bremsen – der Druckpunkt
- Lager: Steuersatz, Tretlager und Naben auf Spiel
- Bei E-Bikes: Akkuzustand auslesen und die Software auf den aktuellen Stand bringen
Und der Akku?
Den nimmst du am besten mit ins Warme. Nicht voll geladen einlagern, nicht leer – etwa halb voll
ist ideal, und alle paar Wochen kurz nachladen. Wenn du unsicher bist, bring ihn mit, wir sehen
uns den Zustand an.
Einen Termin machst du am einfachsten telefonisch oder über das Kontaktformular.
